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Entradas

Camino por la ciudad

Mi interés por las ciudades despertó desde que pude conocer, caminar, viajar, trabajar y vivir en alguna de ellas.  Desde pequeño pasaba los veranos en Trujillo, y recuerdo cómo en mi esquema mental estaba mi sentido de ubicación en Piura y Trujillo. Cuando fui a Lima por primera vez, de niño, observé maravillado la forma y ambiente de una metrópoli con alta densidad, distancias y atractivos. Mi primer viaje al extranjero fue a Ecuador, y me fui imposible no comparar la sencillez y bondad de Loja, la limpieza de Cuenca. No concebía como había escaleras eléctricas en un mercado central. También aprecié Guayaquil, su tropicalidad y despliegue sobre una hermosa bahía.  Luego, pude viajar a Boston, pasar un crudo invierno bajo nieve en una ciudad americana, de estilo británico. Trabajé en restaurantes y clubes parqueando carros como valet, me aprendí las calles y su sistema de transporte, donde observé la importancia de los sistemas de drenaje, la red de transporte masivo y como o...
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La informalidad y el acceso al agua: Un estudio de caso de la ciudad de Lima

Lima es la capital de Perú y la quinta ciudad más poblada de América del Sur, con 10 millones de habitantes, lo que representa casi un tercio de la población peruana y casi el 40% del PBI nacional (INEI, 2018; INEI, 2021). Sin embargo, en 1940, la población representaba el 10% del país, lo que muestra el rápido crecimiento urbano experimentado en las últimas décadas. Aunque Lima tiene una de las densidades urbanas más altas de América del Sur, alrededor de 106 personas/ha, la expansión espacial en la periferia ha sido acompañada por asentamientos informales, algunos de ellos en lugares vulnerables como laderas de cerros, lo que limita el acceso a servicios públicos como agua y saneamiento (Lima: ¿Cómo estamos?, 2021a). Lima está ubicada en una región desértica, por lo que los recursos hídricos son escasos y costosos de proporcionar para los servicios públicos. Los desafíos de Lima para convertirse en una metrópoli sostenible incluyen la necesidad de reducir las desigualdades y garant...

La importancia del compromiso comunitario con las comunidades indígenas. Estudio del caso: Hidrovía Amazónica

Las vías navegables en ríos son uno de los modos de transporte más eficientes debido a que aprovechan el sistema acuático. Las cuencas sudamericanas constituyen más de 100,000 km, adecuadas para el transporte fluvial, donde la región amazónica representa la principal red natural que conecta a las poblaciones a lo largo de estos ríos (Terrazas, 2016). Sin embargo, hay algunos desafíos a considerar para mejorar el transporte fluvial. En el caso de Perú, la región amazónica representa el 60% del territorio nacional, caracterizándose por tener múltiples especies y culturas, con más del 20% de áreas protegidas y el 30% de territorios indígenas (Ministerio del Ambiente, 2015; RAISG, 2019). Según el censo de 2017, Perú cuenta con más de 210 mil personas indígenas en la región amazónica, viviendo el 74% dispersas en áreas rurales (Instituto Nacional de Estadística e Informática INEI, 2018). Desde 2010, el gobierno peruano ha desarrollado estudios para evaluar las condiciones de navegabilidad...